采用沉管法施工的水下段隧道，比用盾構(gòu)法施工具有較多優(yōu)點(diǎn)。主要有:

1.容易保證隧道施工質(zhì)量。因管段為預(yù)制，混凝土施工質(zhì)量高，易于做好防水措施;管段較長，接縫很少，漏水機(jī)會(huì)大為減少，而且采用水力壓接法可以實(shí)現(xiàn)接縫不漏水。

2.工程造價(jià)較低。因水下挖土單價(jià)比河底下挖土低;管段的整體制作，浮運(yùn)費(fèi)用比制造、運(yùn)送大量的管片低得多;又因接縫少而使隧道每米單價(jià)降低;再因隧道頂部覆蓋層厚度可以很小，隧道長度可縮短很多，工程總價(jià)大為降低。

3.在隧道現(xiàn)場(chǎng)的施工期短。因預(yù)制管段(包括修筑臨時(shí)干塢)等大量工作均不在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。

4.操作條件好、施工安全。因除極少量水下作業(yè)外，基本上無地下作業(yè)，更不用氣壓作業(yè)。

5.適用水深范圍較大。因大多作業(yè)在水上操作，水下作業(yè)極少，故幾乎不受水深限制，如以潛水作業(yè)實(shí)用深度范圍，則可達(dá)70米。

6.斷面形狀、大小可自由選擇，斷面空間可充分利用。大型的矩形斷面的管段可容納4~8車道，而盾構(gòu)法施工的圓形斷面利用率不高，且只能設(shè)雙車道。