沉管施工是一種在水底建筑隧道或管道的重要施工方法，也稱為預制管段沉放法或沉管法。以下是對沉管施工的詳細介紹：
一、定義與原理
沉管施工是指在干船塢內(nèi)或大型駁船上先預制鋼筋混凝士管段或全鋼管段，將其兩頭密封，然后浮運到指定的水域，再進水沉埋到設計位置固定，建成需要的過江管道或大型水下空間。這種方法的核心在于預制管段的制作、浮運、沉放和連接。
二、施工步驟
管段預制：在船臺上或干塢中制作隧道管段，管段材料可以是鋼板和混凝土或鋼筋混凝土。管段兩端用臨時封墻密封后滑移下水（或在塢內(nèi)放水），使其浮在水中。
浮運：利用船舶將預制好的管段拖運到隧道設計位置。
沉放與定位：在管段到達設計位置后，通過加載使其下沉至預先挖好的水底溝槽內(nèi)。管段逐節(jié)沉放，并用水力壓接法將相鄰管段連接。
后續(xù)處理：拆除封墻，使各節(jié)管段連通成為整體的隧道。在其頂部和外側(cè)用塊石覆蓋，以保安全。
三、優(yōu)點
施工質(zhì)量高：因管段為預制，混凝土施工質(zhì)量高，易于做好防水措施；管段較長，接縫很少，漏水機會大為減少。
工程造價低：水下挖土單價較低，管段的整體制作和浮運費用相對較低，接縫少也使隧道每米單價降低。
施工期短：預制管段等大量工作均不在現(xiàn)場進行，縮短了現(xiàn)場施工期。
操作條件好、施工安全：除極少量水下作業(yè)外，基本上無地下作業(yè)，更不用氣壓作業(yè)，提高了施工安全性。
適用水深范圍大：因大多作業(yè)在水上操作，水下作業(yè)極少，故幾乎不受水深限制。
斷面形狀、大小可自由選擇：大型的矩形斷面的管段可容納多車道，提高通行能力。
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